Müxtəlif

Aviaşirkətlər, proqram səhvini düzəltmək üçün köhnə A350'ləri hər 149 saatda bir söndürmə və yenidən açmağı tövsiyə etdi

Aviaşirkətlər, proqram səhvini düzəltmək üçün köhnə A350'ləri hər 149 saatda bir söndürmə və yenidən açmağı tövsiyə etdi


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

"Yenidən söndürməyə çalışmısınız?"

Ev elektronikası və rəqəmsal cihazlar üçün diqqətəlayiq düzəliş, Airbus’un 300 milyon dollarlıq A350 modelləri üçün bir proqram səhv düzəltməsi kimi ciddi şəkildə irəli sürülmüşdür.

Hələ yeni bir proqram yeniləməsi almamış təyyarələr potensial təhlükəli yan təsirlərin qarşısını almaq üçün bu müddət ərzində yenidən yüklənməlidir.

İLƏ BAĞLI: AIRBUS A330 İÇİN YENİ FÜTÜRİSTİK İÇ Məkan açdı

Narahat bir həll yolu

Gizmodo-ya uyğun olaraq, son Airbus A350 modellərində quraşdırılmış bir proqram yeniləməsi olmayan havayollarına "bəzilərinin qismən və ya tamamilə itkisi riski" yaratmamaq üçün təyyarələrini hər 149 saatdan bir tamamilə gücdən salmağı və sonra gücləndirməyi tövsiyə olunur. yeni bir EASA direktivinə görə avionik sistemlər və ya funksiyalar. ”

Direktiv, təyyarənin daxili saat sistemindəki bir problemdən qaynaqlanan bir proqram səhvinin nəticəsidir. Təyyarə tövsiyə olunan müddətdə effektiv şəkildə yenidən yüklənməsə, taymer bütün sistemi təsir edərək sinxronlaşa bilər.

Direktivdə məsələ ilə bağlı belə deyilir:

"Təsirə məruz qalan təyyarə sistemlərinə və ya avadanlıqlarına görə, işçilərin ixtisar itkisindən ümumi uzaqdan məlumat konsentratoru və əsas işləmə giriş / çıxış modullarında yerləşdirilən müəyyən bir funksiyanın tam itkisinə qədər fərqli nəticələr müşahidə edildi və bildirildi.

Bu vəziyyət, düzəldilmədiyi təqdirdə, bəzi avionik sistemlərin və ya funksiyaların qismən və ya tamamilə itirilməsinə səbəb ola bilər, ehtimal ki, təhlükəli vəziyyətə səbəb ola bilər. "

Uzunmüddətli düzəliş?

Əlbəttə ki, hava yolları hər şey yerüstü və alt xəttlə əlaqədardır. Təyyarələrin tamamilə yenidən başlaması yarım saat çəkə bilər - yığılmış vaxt uzun müddətli aviaşirkətlər üçün baha başa gələcək.

Hata, Airbus-un daha yeni 1350-941-lərlə birlikdə daxil etdiyi və geriyə doğru köhnə modellərə quraşdırıla bilən bir proqram yeniləməsi ilə düzəldilə bilər.

Məsələ?

Yeniləmənin quraşdırılması, təyyarənin istismar və keyfiyyət testi üçün istismardan çıxarılmasını tələb edir, bunun yerinə yetirilməsi sadə bir güc yenidən başlamasından daha uzun sürəcək. Hər bir aviaşirkət köhnə modellərinin bu qədər müddətdən kənar qalmasını istəmir - bu, həqiqətən, saysız-hesabsız insanların ağıllı telefonları və ya noutbukları ilə qarşılaşdıqları bir problemlə qarşılaşdıqları kimi səslənir.


Videoya baxın: Airbus A350-1000 vs Boeing 787-10.! Which is your favorite? (Iyun 2022).