Kolleksiyalar

% 20 Az Yanacaqdan İstifadə edən KLM Bina Tələbə Layihəli Təyyarə

% 20 Az Yanacaqdan İstifadə edən KLM Bina Tələbə Layihəli Təyyarə


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

KLM və Delft Texnologiya Universiteti (TU Delft) aviasiya gələcəyini kökündən dəyişdirmək üçün birləşir. İki yenilik lideri, davamlı uzun məsafəli uçuşların gələcəyinə rəhbərlik edəcəklərinə ümid etdikləri “Uçan-V” adı verilən bir uçuş konsepsiyasını inkişaf etdirmək üçün güclərini birləşdirir. Vəhşi görünüşlü təyyarə sərnişin salonu, yük saxlama yeri və yanacaq çənlərini qanadlara daxil edən fərqli bir "V" formasına malikdir.

“Təyyarənin yeni forması, salonu dizayn etmək üçün maraqlı fürsətlərimiz olduğunu və uçuşu sərnişinlər üçün daha rahat etdiyimiz anlamına gəlir. Məsələn, Flying-V tədqiqatının bir hissəsi olaraq, təyyarədə istirahət etmək və ya yemək yeymək üçün yeni variantları araşdırırıq. Bufetdən yemək təklif etmək, dişlərimizi batıracağımız seçimlərdən biridir "dedi. Sənaye Dizayn Mühəndisliyi Fakültəsinin Tətbiqi Ergonomika və Dizayn professoru Peter Vink.

Təyyarənin aerodinamik forması bu günümüzdəki aparıcı yanacaq səmərəli təyyarəsi olan Airbus A350-dən 20% daha az yanacaq istifadə etməsi deməkdir. Əməkdaş tərəfdaşlar, KLM-in 100 illik yubileyi münasibətilə oktyabr ayında Amsterdam Schiphol hava limanında keçiriləcək KLM Təcrübə Günlərində Flying-V-nin uçan tərəzi modelini və daxili hissəsinin tam ölçülü hissəsini təqdim edəcəklər.

Standart qanad aralığı mövcud altyapıya inteqrasiya olunur

Təyyarənin A350 ilə eyni qanadları var, yəni hava limanlarındakı qapılar və uçuş-enmə zolaqları kimi mövcud infrastruktura problemsiz şəkildə inteqrasiya edə bilər. Təyyarələrin qəribə formasına baxmayaraq, A350 ilə eyni anqara sığa bilər. Tam gücü ilə standart konfiqurasiyada A350 ilə təxminən 314 sərnişin daşıya bilər.

“Son illərdə KLM aviaşirkət sənayesində davamlılıqda qabaqcıl kimi inkişaf etmişdir. Aviasiyanın inkişafı dünyaya çox şey verdi, insanları birləşdirməyimizə imkan verdi. Bu imtiyaz planetimiz üçün böyük bir məsuliyyətlə birləşdirilir.

KLM buna çox ciddi yanaşır və bu səbəbdən də uzun illərdir davamlılığa müxtəlif səviyyələrdə investisiya qoyaraq geniş bir davamlılıq təşəbbüsü inkişaf etdirməyə imkan verir. KLM-in strategiyası ilə yaxşı əlaqəli olan və davamlı aviasiyanı genişləndirmək yolunda bizim üçün mühüm bir mərhələ olan TU Delft ilə mütərəqqi əməkdaşlıq əlaqələrimizdən qürur duyuruq "dedi KLM prezidenti və baş icraçı direktoru Pieter Elbers.

Super-yüngül dizayn optimal yanacaq səmərəliliyi deməkdir

Təyyarə mümkün qədər yüngül olması üçün dizayn edilmişdir. Bu o deməkdir ki, təyyarədəki hər şey daxili və oturacaq yerləri daxil olmaqla sıfırdan yenidən dizayn ediləcəkdir. Komanda, sərnişin rahatlığının uzun məsafəli səyahət təcrübəsi üçün rəhbər dizayn prinsipi olacağını söylədi.

V formalı təyyarənin hazırkı dizaynında ənənəvi kerosin istifadə olunur, lakin elektriklə gücləndirilmiş turbofanlar kimi daha yenilikçi sürət sistemlərinə çevrilmə potensialı vardır.

"Etibarlı ortağımız KLM ilə aviasiya daha davamlı etmək üçün birləşmiş missiyamızda əməkdaşlıq edə bildiyimiz üçün inanılmaz dərəcədə məmnunuq. Flying-V kimi kökündən yeni və yüksək enerji qənaətli təyyarə dizaynları, bu baxımdan yeni formalar kimi vacibdir TU Delft-in Aerokosmik Mühəndisliyi Fakültəsi Dekanı Prof. Henri Werij deyir ki, son məqsədimiz emissiyasız uçuşdur. KLM ilə əməkdaşlığımız həqiqi dəyişikliyi təmin etmək üçün böyük bir fürsət təqdim edir.


Videoya baxın: SON DƏQİQƏ! Əhaliyə gecə ilə müjdə verildi Nazir müavini şəxsən açıqladı - xeber (BiləR 2022).