Maraqlıdır

BMW, Mercedes CEO'sunu yüngül ürəkli yeni videoda təqaüdə göndərilməsi münasibətilə təbrik etdi

BMW, Mercedes CEO'sunu yüngül ürəkli yeni videoda təqaüdə göndərilməsi münasibətilə təbrik etdi


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Təqaüd bir çox insan üçün çox şey deməkdir və Daimler CEO'su Dieter Zetsche'nin təqaüd ərəfəsində yayımlanan BMW-dən yeni bir videoda yeni bir şey sınamaq da ola bilər.

BMW, istefa edən Mercedes CEO'sunu təbrik edir, yeni şeylər sınamağı təklif edir

BMW-nin bu həftə Mercedes şirkətinin ana şirkəti Daimler-in CEO'su Dieter Zetsche'nin təqaüdə çıxması ərəfəsində yaydığı bir videoda BMW, rəqibinə illərdir davam edən rəqabət üçün təşəkkür edir və təqaüdə çıxmasını diləyir, hətta yeni tapılan azadlığı istifadə etməsini təklif edir yeni şeylər sınamaq.

Təqaüd, keçmişinizi geridə qoyub gələcəyinizi bağlaya bilməyinizdir. ? # BMW # Mercedes # Zetschehttps: //t.co/S0njE4CNfppic.twitter.com/wK1sLm2gS8

- BMW (@BMW) 22 May 2019

Klipdə Daimler şirkətinin baş ofisinin lobbisindən keçən Daimler CEO-nun son günü çıxış edən Zetsçeyə bənzəyən bir aktyoru izləyən bir kamera; işçilərə təşəkkür etmək, əl sıxmaq və nişanını iş masasının sona çatdığına işarə etmək üçün ön masaya təhvil vermək. Qara rəngli bir Mercedesə minən Zetsche, evinə sürülür və avtomobil yolunda düşür və sürücüsü üçün son bir əl sıxışmasından sonra Mercedes uzaqlaşır və Zetsche'yi təqaüdə buraxır.

Səhnə qaraj qapısının açılışının yan hissəsini və "Nəhayət Pulsuz" başlığının altında sürətlənən Zetsche ilə sükan arxasında sürücünün içərisinə çıxan yeni metal-narıncı BMW i8 Roadster-i kəsdi. Video, BMW logosunu bağlamadan əvvəl son bir başlıqda "Sağ olun, Dieter Zetsche, uzun illər ilham verən rəqabət üçün" yazıldığı yerdə qara rəngə boyanır.

Rəqiblərinin icraçı direktoru üçün yüngülvari göndərmə xoş bir jestdir və bu illər ərzində iki avtomobil istehsalçısı arasındakı daha sıx əməkdaşlığı əks etdirir və bu tendensiya yalnız BMW və Mercedes ilə məhdudlaşmır. Avtomobil sənayesi, Henry Ford-un montaj xətlərinin tətbiq olunmasından bəri ən böyük keçidinə başladığı üçün, önümüzdəki illərdə muxtar vasitə texnologiyasının müvəffəqiyyətlə istifadəyə verilməsi böyük ölçüdə avtomobil istehsalçılarına etibar ediləcəyi üçün avtomobil istehsalçıları gələcək planlarında daha az səssiz qaldılar. əlaqəli və əlaqəli müxtəlif texnologiyalar üzərində işləmək.

Əvvəllər yeni bir texnologiya ilə bazara ilk çıxmaq, rəqiblərinizi məğlub etməyi təşviq edən böyük bir hərəkətverici üstünlük vermişdi, lakin muxtar nəqliyyat vasitələri ilə bir məhsulu onsuz da texnologiyaya çox şübhə edən bir bazara sürətləndirmək üçün bir stimul yoxdur. . Bunun üçün məhsulu yalnız texnologiyaya böyük sərmayə qoymuş avtomobil istehsalçılarına böyük bir xərclə, bir neçə il ərzində bütün texnologiyanı əksinə göndərə bilən istehlakçı və tənzimləyici reaksiya göstərmək üçün bir qədər mükəmməl olmayan bir avtomobil istehsalçısının bir neçə yüksək səviyyəli qəzasıdır. onsuz da.

Bir neçə yüksək səviyyəli qəzadan sonra Autopilot sistemi artan nəzarət altında olan BMW və Mercedes-in rəqibi olan Tesla’dan başqa bir yerə baxmayın, insanlar onlayn və yazılı şəkildə Autopilot’un faydasından daha təhlükəli olduğunu elan etdilər, hətta ətrafımızdakı insan sürücüləri belə yalnız ABŞ-da hər il on minlərlə ölüm.

Avtomobil istehsalçıları bu gerçəyi unutmurlar və şübhəli istehlakçıları qazanmağın çətinliyi hər bir avtomobil istehsalçısının öz avtonom vasitə texnologiyasını tətbiq etməsini tələb edir. Bu, avtomobil istehsalçılarının sıx rəqabət və mülkiyyət texnologiyasından, işbirliyinin daha böyük rol oynadığı və texnologiyaların daha geniş paylaşıldığı, hətta Tesla ilə əlaqəli olaraq tamamilə açıq qaynaqlı bir şirkətə dəyişən mədəniyyətinə kömək etdi.


Videoya baxın: BMW M8 GC vs Mercedes-AMG GT63s. Дзюдоисты-тяжеловесы (BiləR 2022).