Maraqlıdır

Boeing və Southwest Airlines - Bu, tarixin ən məşhur eksklüziv tərəfdaşlıqlarından birinin sonu ola bilər

Boeing və Southwest Airlines - Bu, tarixin ən məşhur eksklüziv tərəfdaşlıqlarından birinin sonu ola bilər


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Qeyri-adi bir şey oldu. 24 aprel 2019-cu il tarixində aviasiya saytında bildirildiyi kimi Hava axını, bu yaxınlarda Southwest Airlines şirkətinin nümayəndələri, təyyarələri araşdırmaq üçün Avropada yerləşən bir Airbus A220 operatorunu ziyarət etdilər.

İLGİLİ: BOEING WHISTLEBLOWERS FAA'ya DAHA 737 MAX 8 PROBLEM RAPORATI

Ən davamlı müstəsna tərəfdaşlıqlardan biridir

Bu, tarixin ən davamlı eksklüziv ortaqlıqlarından birinin - Boeing və Southwest Airlines-in sonu ola biləcəyini göstərir. 48 ildir Southwest, yalnız Boeing 737 təyyarələrini idarə edir və bu gün dünyanın ən böyük təyyarə operatorudur. Southwest, 737-300, 737-500, 737-700 ve 737 MAX 8 üçün ilk müştəri idi (ilk uçan) və 737 Max 7 üçün lansmanı müştəri olmağa hazırdır.

Digər məşhur eksklüziv ortaqlıqlar arasında Coca-Cola və McDonald's, Starbucks və Yahoo !, GoPro və Red Bull, Pottery Barn and Sherwin-Williams, BMW və Louis Vuitton və Uber and Spotify yer alır.

Southwest təkcə bir müştəri deyil, həm də 737-nin inkişafına rəhbərlik etmişdir. Southwest, digər hava yolları sifarişlərini ləğv etdikdə, 737-lərin çatdırılması ilə Boeing-in ehtiyac duyduğu zaman çıxmasına kömək etdi. Boeing istəsə, Southwest digər bəzi hava yollarına çatdırılma mövqelərindən imtina edər və Southwest da köhnə 737'lerinin bir hissəsini əllərini təyyarəyə qaldırmaq istəyən hava yollarına təklif edirdi.

Donanmanın% 4,5-i əsaslıdır

2019-cu ilin mart ayında ABŞ dünya ölkələri ilə birlikdə İndoneziyanın Lion Air Flight 610 və Ethiopian Airlines Flight 302 təyyarələrinin qəzalarından sonra təhlükəsizlik baxımından bütün Boeing 737 Max təyyarələrinin hava məkanında uçuşlarını qadağan etdi.

Hal-hazırda, Cənub-Qərb donanmasının yüzdə 4,5-i (754 təyyarədən 34-ü) istismardan çıxarıldı və ən azı 2019-cu ilin avqust ayına qədər cənub-qərb cədvəlində görünmür. Təyyarə havaya qoyulan gün, Southwest səhmlər yüzdə 4-dən çox azaldı. Görə Hava axınıHal-hazırda Southwest, Boeing-in özü ilə və ya təyyarə kirayəçiləri ilə əlavə 737 Max təyyarəsi üçün 383 sifariş və seçimə sahibdir.

Fövqəladə iclas

Eyni məqalədə, Hava axını Keçən il ABŞ-da ilin ən işlək səyahət günündə - Şükran günündən sonra bazar günü - Reno-Tahoe Beynəlxalq Hava Limanında baş verən qeyri-adi bir görüş barədə məlumat verdi.

Həmin iclasda 737-nin Baş Pilotu, Craig Bomben, Boeing Dövlət və Yerli İdarəetmə İşləri üzrə Baş Direktoru, John Moloneyvə Boeing-in Məhsul İnkişafı üzrə vitse-prezidenti, Mike Sinnett. Görüşün məqsədi Southwest Airlines Pilotlar Birliyinin rəhbərliyinə, Boeing-in İndoneziya hava yolu şirkəti Lion Air Flight 610-un 28 Oktyabr 2018 qəzası sonrasında öyrəndikləri barədə məlumat vermək idi.

Boeing rəhbərləri, hər iki qəzada da iştirak edən Manevr Xüsusiyyətlərini Artırma Sisteminə (MCAS) bir proqram yeniləməsi planlarını paylaşdılar. Cənub-qərb pilotları MCAS-ın varlığını yalnız Lion Air qəzasından sonra öyrənmişdilər.

İlə reportajda Hava axını, Southwest Havayolları Pilotlar Birliyinin prezidenti, Jon Zəif, "Boeing'in bu barədə bizə söyləmədiyi cəhənnəm kimi dəli olduq" dedi. İclasda Zəiflər Boeing-ə "Daha sürprizlər varmı?" Zəiflər izah etməyə davam etdilər Hava axını indi Southwest-in tək bir istehsalçı tərəfindən yaradılan tək bir donanmaya sahib olma strategiyasını şübhə altına aldı.

İfşaçılar problemlər olduğunu bildirdi

29 Aprel 2019-cu il tarixində ABŞ Federal Aviasiya İdarəsi (FAA), 5 aprel 2019-cu il tarixində 737 Max ilə əlaqəli problemləri bildirən məlumat verənlərdən ən azı dörd zəng aldığını bildirdi. Şikayətlərdə, təyyarənin Hücum Bucağı Sensorunun naqillərində xarici cisim qalıqlarının (FOD) səbəb olduğu zədələnmə olduğu iddia edildi. Əvvəllər The New York Times Boeing 787 Dreamliner-də elektrik naqillərinin yaxınlığında metal qırıntıların tapıldığını və ABŞ Hava Qüvvələrinin bu təyyarələrin bəzilərində xarici cisim qalıqları aşkar edildiyi üçün Boeing KC-46 yanacaq tankerinin tədarükünü dayandırdığını bildirdi.

Sənəd verənlərdən biri, MCAS üçün bağlanma açarları ilə bağlı narahatlıqlar ilə məşğul olmuşdur.

Yaxın dövrdə, Boeing bu çətin anları görmək üçün Cənub-Qərb ilə münasibətlərinə güvənir, ancaq bu əlaqələr artıq yetərli olmaya bilər.


Videoya baxın: Southwest Airlines review! SAN-PHX. Business Select (BiləR 2022).