Məlumat

Özünü idarə edən nəqliyyat vasitələri trafiki daha da acınacaqlı hala gətirməyə hazırlaşır

Özünü idarə edən nəqliyyat vasitələri trafiki daha da acınacaqlı hala gətirməyə hazırlaşır


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

İstəsəniz də, istəməsən də özünüz idarə edən avtomobillər önümüzdəki illərdə tam gücü ilə yola çıxacaq. Tesla və hətta Uber kimi şirkətlər tərəfindən inkişaf etdirilən yeni texnologiya sayəsində muxtar nəqliyyat vasitələri, müasir mədəniyyətin əsas məhsulu olacaq 10 milyon 2020-ci ilə qədər özünü idarə edən avtomobillərin yola çıxması gözlənilir.

Yenə də muxtar mənzərə arasında hər şey yaxşı deyil. Hər hansı bir yeni texnologiya kimi, özünü idarə edən avtomobillər aləmində də sözün əsl mənasında sürət enmələri var. Qəzalardan tutmuş süni zəkanın nasazlığına qədər özünü idarə edən nəqliyyat vasitələri hələ başlanğıc mərhələsindədir.

Bununla birlikdə, avtonom nəqliyyat dünyasında yeni araşdırmalar, parkın başqa bir potensial problemini ortaya çıxardı. Böyük bir ərazidə yaşayan hər kəs sizə parkın həmişə uzun müddətli bir macəra olduğunu söyləyəcək. Yeni bir işə görə, muxtar nəqliyyat vasitələri problemli bir park problemi yarada bilər.

2020-ci ildə və ondan kənarda park

Bir ssenari düşünün. Siz və ailəniz şəhərin mərkəzində elektrikli avtomobilinizlə yola düşür. Bununla birlikdə, əvvəlcədən bildiyiniz kimi, şəhərdəki parklanma bahalıdır, buna görə də park etmək əvəzinə, vasitəniz bitənə qədər şəhər ətrafında gəzir.

Bu, şirin bir quruluş və muxtar bir avtomobilə sahib olma potensialı kimi görünsə də, bu yaxın gələcəkdə nəqliyyat üçün zərərli ola bilər.

“Park qiymətləri insanları avtomobillərindən çıxarıb ictimai nəqliyyata aparan şeydir, lakin muxtar nəqliyyat vasitələrinin ümumiyyətlə park etməyə ehtiyacları yoxdur. Gəzintiyə çıxaraq park üçün pul ödəyə bilərlər. Fəlakət yaratmaq üçün hər cür təşviqləri olacaq ”deyə Kaliforniya Universiteti, Santa Cruz ətraf mühit tədqiqatları dosenti Adam Millard-Ball deyir.

Bir şey edilmədiyi təqdirdə robotla doldurulmuş şəbəkə kilidi real potensial problemdir.

Muxtar Avtomobil Parkı Problemi

Professor Millard dərc etdiyi “Muxtar vasitə problemi” adlı məqaləsində narahatlıqlarını daha da artırır. Məqaləsində, nisbətən az miqdarda varlığın olduğunu təxmin edir 2.000 özünü idarə edən vasitə San Francisco bölgəsində trafik daha az yavaşlayacaq Saatda 2 mil.

Muxtar nəqliyyat bazarının hara yönəldiyi ilə, on minlərlə vasitənin yola çıxması halında nə olacağını təsəvvür edin. Millard’ın həlli nədir? Tənzimləmə və sıxlıq qiymətləri sürücüsüz dünyaya keçidi asanlaşdıra bilər.

Avtomobili idarə edənlərdən bir şəhərə girdikləri zaman yalnız düz bir ödəniş tələb oluna bilər və ya daha inkişaf etmiş modellər qət etdikləri kilometrə görə ödəniş edə bilər və ya müəyyən küçələrə fərqli haqq təyin edə bilər.

Millardın təklif etdiyi fikir bu məsələni ümumiyyətlə həll etsə də, şəbəkə kilidi probleminin başqa potensial həlləri var. Ağıllı şəhərin meydana çıxması özünü idarə edən avtomobillərin yüksəlməsi üçün eyni dərəcədə vacib ola bilər.

Ağıllı bir şəhərdə avtomobillər IoT ekosistemi vasitəsilə trafik qaydalarını optimallaşdıraraq izlənə və idarə edilə bilər. Bu qaçınılmaz avtomobil dəyişikliyinin problemlərini düzgün həll etmək bu texnologiyanın necə inkişaf edəcəyini müəyyən edəcəkdir.


Videoya baxın: Calling All Cars: Hit and Run Driver. Trial by Talkie. Double Cross (BiləR 2022).