Maraqlıdır

GPIB / IEEE 488 Avtobus nədir

GPIB / IEEE 488 Avtobus nədir

GPIB və ya Ümumi Məqsədli İnterfeys Şinası və ya IEEE 488 avtobusu bu gün də mövcud olan ən populyar və çox yönlü interfeys standartlarından biridir.

GPIB, elektron test cihazlarının uzaqdan idarə olunmasına imkan vermək üçün geniş istifadə olunur, baxmayaraq ki, ümumi kompüter rabitəsi də daxil olmaqla bir çox başqa tətbiqdə də istifadə edilmişdir.

Bir çox test alətini idarə etmək üçün istifadə edilə bilər: rəqəmsal multimetrlərdən və hər növ siqnal generatorlarından tutmuş keçid matrislərinə, spektr analizatorlarına, vibrasiya sayğaclarına qədər. əslində hər hansı bir elektronik test cihazı. Bir vaxtlar kompüterləri printerlərinə bağlamaq üçün populyar oldu və GPIB-dən istifadə olunan bir çox aşağı qiymətli printerlər.

Bu gün əksər dəzgah elektronikası test cihazları ya GPIB seçiminə malikdir, ya da standart olaraq təchiz edilmişdir. Digər texnologiyaların üstündə olmasına baxmayaraq, hələ də geniş yayılmışdır və tez-tez əsas bir seçim olaraq istifadə olunur.

GPIB mənşəyi

Əvvəlcə GPIB HP-IB adlandırılmışdır. Bu sözlər belə gəldi: Hewlett Packard Interface Bus, əvvəlcə HP tərəfindən elektronik test cihazlarına nəzarət üçün təqdim edildiyi üçün (daha sonra HP-nin test avadanlığı qolu Agilent və daha sonra hələ Keysight adı ilə ayrı bir şirkət halına gəldi).

Populyarlıq qazandıqca, əvvəllər adlandırılan HPIB, illər keçdikcə bir sıra başqa adlar qazandı. GPIB, öz nömrələrini verən bir sıra böyük qurumlar tərəfindən qəbul edilmişdir. ABŞ-dakı Elektrik və Elektron Mühəndisləri İnstitutu 1978-ci ildə 488 nömrəli texniki xüsusiyyətlərini vermiş və nəticədə bəzən IEEE 488 avtobusu və ya IEEE488 avtobusu adlandırılmışdır.

IEEE spesifikasiyası əsas mexaniki elektrik və protokol parametrlərini müəyyənləşdirir. 1987-ci ildə buraxılan IEEE 488.2 standartı müvafiq proqram xüsusiyyətlərini müəyyənləşdirir.

Digər təşkilatlar da standartı qəbul etdilər və bəzən görüləcək öz nömrələrini verdilər .. Amerika Milli Standartlar İnstitutu da IEC kimi. IEC standart nömrələri IEC-60625-1 və IEC-60625-2 idi, lakin daha sonra nömrələrin uyğunluğu üçün IEC-60488 ilə əvəzləndi.

Bunun üçün adların və rəqəmlərin çoxalmasına baxmayaraq, spesifikasiyalar demək olar ki, eynidir və əvəzinə istifadə edilə bilər. Bütün adlardan GPIB ən çox yayılmışdır, ardından avtobus üçün ən çox istifadə edilən standarta istinad edərək IEEE 488 avtobusu.

2004-cü ildə IEEE və IEC öz standartlarını birləşdirilmiş işə birləşdirdilər: IEEE / IEC standartı IEC-60488-1. IEEE 488.2 standartı oxşar şəkildə birləşdirildi və IEC-60488-2 oldu.

Əsas GPIB konsepsiyası

GPIB və ya IEEE 488 avtobusu, məlumatların avtobusdakı hər hansı bir cihaz arasında ən yavaş aktiv alətə uyğun sürətlə axmasına imkan verən çox çevik bir sistemdir. Ən çox avtobus uzunluğu 20 m-dən çox olmamaqla on beşə qədər alət birləşdirilə bilər.

Avtobus üçün bir başqa tələb də bitişik iki test aləti arasında 2 m-dən çox olmamaqdır.

İnterfeysi quraşdırılmamış kompüterlərə daxil etmək üçün GPIB kartları almaq mümkündür. GPIB kartları nisbətən ucuz olduğundan, bu, bir GPIB kartının sistemə daxil edilməsini onu qurmağın çox sərfəli metoduna çevirir. Bununla birlikdə, GPIB-nin düşən istifadəsi, GPIB kartlarının əvvəlki qədər geniş yayılmaması deməkdir.

Cihazların avtobusda unikal bir ünvanı var. Sınaq alətlərinə 0 ilə 30 aralığında ünvanlar ayrılır və eyni avtobusdakı iki alətin eyni ünvana sahib olmasına icazə verilmir. Alətlərdəki ünvanlar dəyişdirilə bilər və bu, ümumiyyətlə ön panel vasitəsilə və ya tez-tez arxa paneldə yerləşən açarları istifadə edərək edilə bilər.

Aktiv genişləndiricilər mövcuddur və bu əşyalar daha uzun avtobuslara imkan verir: nəzəri cəhətdən mümkün qədər 31 cihaz və genişləndiricidən daha çox ümumi uzunluq asılıdır.

Orijinal HPIB protokolunda köçürmələr üç telli əl sıxma sistemindən istifadə edir. Bundan istifadə edərək əldə edilə bilən maksimum məlumat hızı saniyədə 1 Mbayt civarındadır, lakin bu həmişə ən yavaş cihazın sürəti ilə idarə olunur. Tez-tez HS-488 olaraq adlandırılan sonrakı bir inkişaf, əl sıxma şərtlərini rahatlaşdırır və təxminən 8 Mbayt / saniyəyə qədər məlumat dərəcələrini təmin edir.

IEEE 488 avtobusu üçün istifadə edilən konnektor 24 tərəfli Amphenol 57 seriyası növü kimi standartlaşdırılıb. Bu standart üçün ideal bir fiziki interfeys təmin edir. IEEE 488 və ya GPIB konnektoru, formatlarda PC-lərdə paralel printer portlarında istifadə olunanlara çox oxşardır, baxmayaraq ki, GPIB üçün istifadə olunan tipin üstünlüyü var, belə ki, bir neçə konnektorun piggy dəstəkli ola biləcəyi dəyişdirildi. Bu, avtobusun fiziki şəkildə qurulmasına kömək edir və xüsusi əlaqə qutuları və ya ulduz nöqtələri ilə fəsadların qarşısını alır.

IEEE 488 daxilində, avtobusdakı avadanlıq üç kateqoriyaya bölünür, baxmayaraq ki, əşyalar birdən çox funksiyanı yerinə yetirə bilər:

  • Nəzarətçi: Adından da göründüyü kimi, nəzarətçi avtobusun işinə nəzarət edən qurumdur. Ümumiyyətlə bir kompüterdir və alətlərin müxtəlif funksiyaları yerinə yetirməli olduğuna işarə edir. GPIB nəzarətçisi, avtobusda heç bir ziddiyyətin baş verməməsini təmin edir. İki danışan eyni anda danışmağa çalışsaydı, məlumatlar pozular və bütün sistemin işi ciddi şəkildə pozulurdu. Birdən çox nəzarətçinin eyni avtobusu paylaşması mümkündür; ancaq hər hansı bir zamanda yalnız bir nəzarətçi rolunu oynaya bilər.
  • Dinləyici: Dinləyici, avtobusa qoşulmuş, avtobusdan təlimatları qəbul edən bir qurumdur. Dinləyiciyə nümunə yalnız avtobusdan məlumat qəbul edən printer kimi bir maddədir. Ölçmə aparmayan bir enerji təchizatı və ya keçid matrisi kimi bir test aləti də ola bilər.
  • Danışan: Bu, avtobusda təlimatlar / məlumatlar verən avtobusdakı bir qurumdur.

Bir çox test cihazı birdən çox funksiyanı yerinə yetirəcəkdir. Məsələn, avtobus üzərində idarə olunan bir voltmetr qurulduqda dinləyici rolunu oynayacaq, sonra məlumatları geri qaytararkən danışan rolunu oynayacaq. Beləliklə, danışan / dinləyən kimi tanınır.

Tez-tez GPIB kartları müxtəlif rollarda istifadə edilə bilər, lakin bu GPIB kartları ən çox nəzarət kompüterində yerləşməyə meylli olduqları üçün nəzarətçi olaraq istifadə olunur. GBIP interfeysi ilə istifadə üçün nəzərdə tutula bilən əksər test cihazları standart olaraq quraşdırılmış və buna görə əlavə GPIB kartı tələb etməyəcəkdir.

GPIB xüsusiyyətləri / parametrlər xülasəsi

GPIB / IEEE 488 üçün tam spesifikasiya IEEE və IEC tərəfindən aparılsa da, avtobus üçün əsas xüsusiyyətləri aşağıdakı qısa cədvəldə görmək olar.


IEEE 488 avtobus / GPIB xüsusiyyətləri xülasəsi
ParametrƏtraflı məlumat
Avtobusun maksimum uzunluğu20 metr
Alətlər arasında maksimum fərdi məsafəHər hansı bir vəziyyətdə orta hesabla maksimum 4 metr.
Maksimum alət sayı14 artı nəzarətçi, yəni cihazların ən azı üçdə ikisi ilə birlikdə 15 alət.
Məlumat avtobusunun eni8 sətir.
Əl sıxma xətləri3
Avtobus idarəetmə xətləri5
Bağlayıcı24-pinli Amfenol (tipik) D tipli bəzən istifadə olunur.
Maksimum məlumat dərəcəsi~ 1 Mbayt / saniyə (HS-488 ~ 8Mbayt / saniyəyə qədər imkan verir).

GPIB-nin üstünlükləri və mənfi cəhətləri

Hər hansı digər texnologiya kimi, GPIB-nin də istifadəsini nəzərdən keçirərkən ölçülməsi lazım olan üstünlükləri və çatışmazlıqları var.

Üstünlüklər

  • Sadə və standart hardware interfeysi
  • Bir çox tezgah alətlərində mövcud olan interfeys
  • Sağlam konnektorlar və konnektorlar istifadə olunur (baxmayaraq ki, bəzi izolyasiya yer dəyişdirmə kabelləri bəzən görünür).
  • Birdən çox aləti tək bir nəzarətçiyə bağlamaq mümkündür

Dezavantajları

  • Həcmli konnektorlar
  • Kabelin etibarlılığı zəifdir - çox vaxt həcmli kabellər nəticəsində.
  • Aşağı bant genişliyi - daha müasir interfeyslərlə müqayisədə yavaşdır
  • Basic IEEE 422 bir əmr dilini tələb etmir (sonrakı tətbiqlərdə istifadə olunan, lakin bütün alətlərə daxil edilməyən SCPI).

GPIB qabiliyyəti çox sayda dəzgah alətinə daxil edilmişdir, lakin bir sistem qurmaq üçün qurğudan istifadə etməyi seçərkən, istifadəyə vaxt və xərc vermədən əvvəl bütün üstünlükləri və mənfi cəhətləri nəzərə almaq lazımdır.

Bu gün GPIB / IEEE 488

GPIB 1960-cı illərin sonlarından bəri mövcuddur, lakin yaşına baxmayaraq yenə də sənayedə geniş istifadə olunan dəyərli bir vasitədir. Əksər dəzgah alətləri standart olaraq quraşdırılmış və ya ATE test yığınında istifadəyə həsr olunmaqdan başqa, müxtəlif növ tətbiqlərdə test cihazlarının istifadəsini asanlaşdıran bir seçim kimi quraşdırılmış GPIB-yə malikdir. Əlavə olaraq GPIB və ya IEEE 488, məlumat toplama da daxil olmaqla bir çox başqa tətbiqdə istifadə olunur.

Kompüterlər bu gün standart olaraq quraşdırılmış GPIB interfeyslərinə sahib olmasalar da, bir GPIB kartı alınıb quraşdırıla bilər. Çevikliyini və rahatlığını nəzərə alaraq və bir neçə ildir geniş istifadədə qalma ehtimalı var.


Videoya baxın: (Yanvar 2022).